Fabrički “Reno Sport”, snabdevaće
ove sezone tim “Lotus”, sa specijalnim gorivom. Ostali korisnici “Renoovih”
motora, šampionski “Red Bul”, “Vilijams” i “Katerham” se bune i tvrde kako će
time “Lotusovi” agregati u 2012. godini biti favorizovani u odnosu na njih,
pogotovo u potrošnji i upravljivosti bolida.

Sa zabranom dolivanja goriva
tokom trke, iz 2010. godine, potrošnja goriva je ponovo postala izuzetno važna.
Borba se vodi u pronalaženju fine izbalansiranosti između potrošnje i
performansi na stazi. Tokom protekle dve godine tu tanju liniju između previše
i premalo goriva, bilo je teško definisati. Ali, “Reno” tvrdi da timovi koji koriste njihove
agregate mogu biti konkurentni sa manje goriva od najbližih  rivala.

Direktor “Reno F1 Sporta”,
Žan-Fransoa Kube, rekao je španskom “AS”-u: “Mercedesov” motor je oko 15
‘konja’ snažniji od našeg. I ‘Ferari’ ima više snage, ali u pogledu
upravljivosti i ekonomične potrošnje goriva, ‘Reno’ je daleko ispred”. Kada je reč o prednosti
u trci, Kube tvrdi da bolidi sa “Renoovim” motorima mogu da startuju sa 15 do
18 litara goriva manje od njihovih rivala. “Red Bul” može da startuje u trci sa
15 litara goriva manje u rezervoaru, što je ušteda u težini od 10,5 kg. To čini
razliku” zaključio je Kube, šef “Reno Sporta”. Ova mala podružnica francuskog
“Renoa”, iz Viri Šatijona, osvojila je svojim motorima od 1992. do 2005. šest šampioskih titula sa “Vilijamsom”, “Benetonom” i  konačno 2005. kao “Reno F1 Tim”.

Author: Veljko Petrović