FIA je kreirala „Štit“ kao alternativu za svoju prvu verziju zaštite „Oreol“, koji je naišao na velike kritike, a kasnije i zvanično odbacivanje od strane vozača.

F1 News: Robert Kubica, Vandoorne, Stroll, Paul Ricard, Mercedes & Halo vs. Shield https://t.co/gNlE4EQzi2 #skyf1 #bbcf1 #c4f1 pic.twitter.com/8iI3BKMkRM

— F1 in the 2000s (@CrystalRacing) June 7, 2017

S obzirom da će „Štit“ biti podvrgnut rigoroznim testovima, mnogi sumnjaju da će FIA uspeti u svojoj nameri da ga uvrsti u takmičenje već od 2018. godine.

Ovaj vid zaštite je kreiran tako da će poremetiti protok vazduha kroz bolid, pa će uticati i na mnogo inženjerske promene u ekipama.

Zaštita vozača je postala jedna od glavnih tema u F1 nakon tragičnih pogibija Žila Bjankija na trci F1, te Džastina Vilsona u Indikaru, u roku od svega mesec dana, upravo zbog povrede glava posle nesreća na stazi.

Prvi tim koji će testirati „Štit“ na svom bolidu pred Veliku nagradu Velike Britanije je Ferari, koji će skupljati podatke za FIA.

Još uvek nije poznato da li će „Štit“ biti maksimalno koristan, jer je kreiran da odbija manje predmete, ali ne i veće kao što su delovi gume.

Ostali timovi će šansu da testiraju „Štit“ dobiće na narednim trkama.