F1 Malezija 10:00 SK Prime

Samo nedelju
dana nakon početka sezone u Australiji, u obližnjoj Maleziji održava se druga
trka. To konkretno znači da timovi neće imati mnogo vremena da promene mnogo
toga na bolidima. Staza „Sepang“, dugačka je 5543 metra a vozi se ukupno 56
krugova. Najveća maksimalna brzina je 315 km/h a 65% kruga vozi se punim gasom.
Tokom kruga stepen prenosa se promeni 57 puta a 17% kruga se koči, dok je 43%
kruga pravac. Kraj startno-ciljnog pravca je i najbrži deo staze. Tu se brzina
sa preko 300 km/h smanjuje na samo 76 km na sat. Šljunak za zaustavljanje na
kraju tog pravca, tokom trke vidi mnogo akcije. Ova sekcija prve, druge i treće
krivine je i zgodno mesto za preticanje.Sldeće atraktivno mesto je 14 i
pretposlednja krivina, koja izlazi na takozvani povratni pravac. Ako vozač
pritisne ovde gas samo 5 % više, imaće 0,2 sekunde više po krugu.Tu je ujedno i
poslednje zgodno mesto za preticanje. Veliki problem na stazi „Sepang“ je
velika vlažnost, ponekad čak i 80%, visoka temperatura asfalta od 50 stepeni
koji nije abrazivan i, ponekad, monunski pljuskovi. Zbog svega toga „Pireli“ je
odlučio da u Maleziju donese svoje nove pneumatike „P Zero Silver“, koji su,
kako italijani tvrde, idealni za ovakve uslove, jer su najtvrdi slik
pneumatici, a opet dovoljno meki. Prošle godine su pojedini timovi, zbog
previše mekanih pneumatika, koristili strategiju sa tri pit-stopa.

Trka za
„Veliku nagradu Malezije“ vozi se od 1999. godine i to je, bez dileme, bila i
naneizvesnija trka. Posle trke, oba prvoplasirana „Ferarija“ su bila
diskvalifikovana zbog, navodne, tehničke neispravnosti italijanskih bolida i
pobeda je dodeljena Miki Hakinenu iz „Meklarena“. Međutim, „Ferari“ je bio
siguran u svoje tehničko rešenje, tako da se žalio. Samo nedelju dana kasnije,
pobeda je vraćena Ediju Irvajnu a drugoplasirani je bio Mihael Šumaher. Treba
reći da je ovo bio Šumijev poklon Irvajnu, jer je tada, dve trke pre kraja, još
uvek imao kakve-takve šanse da nadmaši Hakinena u borbi za titulu – ali to se
nije desilo. Posle godinu dana, trka je 2001. sa kraja sezone premeštena na
početak. Međutim, tokom te trku „Sepang“ je zahvatila prava monsunska oluja,
tako da su se klupski drugovi Mihael Šumaher i Rubens Barikelo u jednoj krivini
paralelno okrenuli, kao u simultanom plivanju, ali su i pored toga ostali prvi
i drugi, jer su imali preveliku prednost.

Najviše
pobeda na „Velikoj nagradi Malezije“ ima Mihael Šumaher, ukupno tri, dok
aktuelni šampion Sebastijan Fetel ima dve uzastopne pobede, što je uspelo još
samo Šumiju. Fernando Alonso je jedini vozač kome je uspelo da pobedi na
„Sepangu“ dva puta, sa dva različita bolida.

Na prošloj trci u Autraliji
imali smo na podijumu tri svetska šampiona, Batona, Fetela i Hamiltona. Čini se
da će ova trojka i ove sezone biti najveći kandidati za šampiona. To će
pokazati već trka u nedelju na „Sepangu“, jer bi pobeda jednog od ove trojice
donela slavljeniku gomilu bodova i očiglednu prednost.

Inače, tokom vikenda je na Sepangu odata i počast Moto GP vozaču Marku SImončeliju, koji je jesenas tragično izgubio život na ovoj stazi. Evo i kompletnih rezultata kvalifikacija, koji samo obećavaju fantastičnu trku:

1. Lewis Hamilton Britain McLaren-Mercedes 1m 36.219s
2. Jenson Button Britain McLaren-Mercedes 1m 36.368s
3. Michael Schumacher Germany Mercedes-Mercedes 1m 36.391s
4. Mark Webber Australia Red Bull-Renault 1m 36.461s
5. Kimi Raikkonen Finland Lotus-Renault 1m 36.461s*
6. Sebastian Vettel Germany Red Bull-Renault 1m 36.634s
7. Romain Grosjean France Lotus-Renault 1m 36.658s
8. Nico Rosberg Germany Mercedes-Mercedes 1m 36.664s
9. Fernando Alonso Spain Ferrari-Ferrari 1m 37.566s
10. Sergio Perez Mexico Sauber-Ferrari 1m 37.698s

11. Pastor Maldonado Venezuela Williams-Renault 1m 37.589s
12. Felipe Massa Brazil Ferrari-Ferrari 1m 37.731s
13. Bruno Senna Brazil Williams-Renault 1m 37.841s
14. Paul di Resta Britain Force India-Mercedes 1m 37.877s
15. Daniel Ricciardo Australia Toro Rosso-Ferrari 1m 37.883s
16. Nico Hulkenberg Germany Force India-Mercedes 1m 37.890s
17. Kamui Kobayashi Japan Sauber-Ferrari 1m 38.069s

18. Jean-Eric Vergne France Toro Rosso-Ferrari 1m 39.077s
19. Heikki Kovalainen Finland Caterham-Renault 1m 39.306s*
20. Vitaly Petrov Russia Caterham-Renault 1m 39.567s
21. Timo Glock Germany Marussia -Cosworth 1m 40.903s
22. Charles Pic France Marussia -Cosworth 1m 41.250s
23. Pedro de la Rosa Spain HRT-Cosworth 1m 42.914s
24. Narain Karthikeyan India HRT-Cosworth 1m 43.655s