Na stazi u Ostinu, glavnom gradu Teksasa, nastaviće se dvoboj
vozača Mercedesa Nika Rozberga i Luisa Hamiltona za šampionsku titulu.

U međuvremenu, glavni u timu su rekli da važi pravilo sa početka
sezone – da neće biti timskih naredbi i da će pustiti majstore svog zanata da
se bore.

Rešilo se i mnogo vozačkih pitanja u ovoj pauzi. Danil Kvjat
dobiće šansu u Red Bulu, Fernando Alonso odlazi iz Ferarija, gde verovatno
stiže Sebastijan Fetel, a takođe je sigurno i da Kimi Raikonen ostaje u crvenom
bolidu.

Jedino u vazduhu vise vozači Meklarena, ne zna se ko će biti tu
kada se Honda bude vratila u njihove bolide 2015. Dženson Baton možda i ode u
penziju. Takođe, sve je veći trend da se šansa daje mladim vozačima, Maks
Ferstapen će voziti Toro Roso, gde bi mogao da mu se pridruži Karlos Sainc
junior.

Ipak, Velika nagrada Amerike ove sezone pažnju privlači ne zbog
rivaliteta između Luisa Hamiltona ili Nika Rozberga nego zbog odustajanja
timova, kojih će na startnoj liniji u nedelju biti 18.

Dve ekipe neće voziti usled ozbiljnih problema sa kojima se
suočavaju već neko vreme. Britanski Katerhem je u stečaju, dok je ruski tim
Marusija uz finansijske probleme, pogođen teškom saobraćajnom nesrećom koju je
doživeo Francuz Žil Bjanki koji se i dalje nalazi u komi posle povrede glave
zadobijene tokom Gran prija u Japanu početkom ovog meseca.

Na korak od odustajanja je bio i tim Fors Indije, koji je imao
dugovanja prema Mercedesu, ali je ekipa stigla da uplati poslednju ratu i na
raspolaganju će imati sveže motore ali i novi aerodinamički paket.

Staza u Teksasu duga je 3.427 milja, odnosno, 5.515 kilometara.
Ona je do sada dva puta bila domaćin F1 trkama i oba puta je bilo preko 100.000
gledalaca. Takođe, Ostin dočekuje i najbolje Moto GP vozače, samo na proleće.
Dizajner je Herman Tilke, a staza ima čak 20 krivina

Author: BJ – JL