Vozač Mercedesa Džordž Rasel osvojio je pol poziciju pred Veliku nagradu Australije kojom startuje ovogodišnji šampionat Formule 1.

Rasel je do najbolje startne pozicije na „Albert parku“ došao krugom od 1:18.518 minuta i tako postao prvi vozač koji je slavio u kvalifikacijama u novoj eri. Najbliži Raselu bio je njegov timski kolega Kimi Antoneli, koji je imao 293 hiljaditinke iza Britanca, i to pošto je uništio bolid u trećem treningu.

Najbolji među ostalima bio je Isak Hađara u bolidu Red Bula, koji je bio čak osam desetinki sporiji od Rasela.

Kvalifikacije je obeležio i incident na samom početku, kada je Maks Ferstapen izleteo sa staze i na prvoj trci sezone će startovati sa 20. pozicije.

Velika nagrada Australije na programu je u nedelju od 5 časova na „Albert parku“ u Melburnu.

Prve kvalifikacije sezone su bile izuzetno zanimljive, ali bilo kakvih uzbuđenja po pitanju osvajača pol pozicije nije bilo jer je bilo evidentno koliko su vozači Mercedesa dominantni. Bilo je neizvesnosti oko toga da li će mehaničari uspeti da poprave Antonelijev bolid na vreme, ali kako je Italijan na vreme izašao na stazu samo je bilo pitanje kolika će biti razlika između vozača Mercedesa.

Pročitajte još

Nova era, mnogo favorita, da li je ovo konačno Ferarijeva godina?

Formula 1

5. mar 2026 6

Formula 1

5. mar 2026 6

Neki novi klinci F1

Formula 1

4. mar 2026 1

Formula 1

4. mar 2026 1

U borbi za pol poziciju Rasel je vrlo brzo izbio na čelo, Antoneli ga je u jednom trenutku pretekao, ali je britanski automobilista imao spreman odgovor, pa je ostalo da se vidi ko će biti najbolji među ostalima. Hađar je iznenadio u svojim prvim kvalifikacijama za Red Bul, pošto je za 24 hiljaditinke bio bolji od Šarla Leklera u Ferariju.

Miljenik domaće publike Oskar Pjastri je u Meklarenu morao da se zadovolji petim mestom, 862 hiljadita dela sekunde iza Rasela, a nešto manje od desetinke ispred timskog kolege i ujedno branioca titule Landa Norisa. Sedmo vreme imao je drugi vozač Ferarija Luis Hamilton, koji je bio poslednji koji je imao zaostatak manji od sekunde u odnosu na osvajača pol pozicije. Top10 kompletirali su vozači Rejsing Bulsa Arvid Lindblad i Lijam Loson, kao i Gabrijel Bortoleto iz Audija.

Poslednji deo kvalifikacija je, inače, bio prekinut na nekoliko minuta pošto je Antoneli posejao za sobom delove bolida, a na njih je naleteo Noris, srećom, bez većih posledica.

Bio je to drugi prekid tokom kvalifikacija, a za prvi se postarao Ferstapen. Četvorostruki svetski šampion je izgubio kontrolu nad bolidom i završio u šljunku, pokušao je da se izvuče i nije uspeo, što će za posledicu imati start sa začelja. Iza Holanđanina našli su se Karlos Sains junior iz Vilijamsa i vozač Aston Martina Lens Strol, koji takođe nisu postavili brzi krug.

U prvom delu nije bilo drugih iznenađenja, s obzirom na to da je prvi ispod crte bio Fernando Alonso čiji Aston Martin se izuzetno muči, i dvojac Kadilaka Serhio Peres i Valteri Botas. Ukoliko ne bude nekih kazni, prvu trku u istoriji američkog tima Peres i Botas će započeti sa 18. i 19. pozicije.

Drugi deo nije doneo iznenađenja, a tada je prvi ispod crte bio Niko Hilkenberg iz Audija, a sledili su ga vozači Hasa Oli Berman i Esteban Okon. Kvalifikacije su tada bile gotove i za Pjera Gaslija u bolidu Alpina, drugog vozača Vilijamsa Aleksa Albona i Franka Kolapinta iz Alpina.