Prvi put od 2010. imamo situaciju da u poslednju trku trojica vozača ulaze sa, makar i matematičkim šansama, da na kraju postanu šampioni. U prethodnih nekoliko situacija raspleti su bili kranje zanimljivi.

Trenutno je lider Lando Noris iz Meklarena sa 408 bodova, drugi je aktuelni šampion Maks Ferstapen iz Red Bula sa 396, a treći Oskar Pjastri iz Meklarena sa 392 boda. S obzirom da se za pobedu dobija 25 bodova Norisovih 12, odnosno 16 bodova prednosti deluje na prvi pogled veliko, ali opet nije prednost koja mu garantuje mirnu trku u Abu Dabiju.

Noris sigurno osvaja titulu ako trku u Abu Dabiju završi na podijumu. Sve ispod toga ga tera da vidi šta radi konkurencija. S obzirom da u čak šest trka, od čega u poslednje dve, nije dolazio do podijuma, iako po svim parametrima Meklaren ima najjači bolid, može se reći da ima razloga za strah. A ima i zbog tradicije.

NAJPOPULARNIJE NA PORTALU

Berić o Željkovoj plati: Planski objavljeno, uključena je vlast

Partizan zvao Zvezdinog heroja: Nisam razmišljao ni tren…

Grom iz vedra neba: Monako dovodi NBA pojačanje!

Srbija ponovo domaćin na stadionu Partizana

Jer ovo nije prva situacija u Formuli 1 da tri ili više vozača ulaze u poslednju trku sa bar matematičkim šansama za titulu. Samo u ovom veku bile su dve takve situacije. I u obe lider pred poslednju trku na kraju nije uspevao da je i osvoji. Šta više, računajući i prošli vek u poslednje četiri takve situacije lider je u poslednjoj trci gubio titulu. Poslednji put kada je lider pred poslednju trku se na kraju i okrunio titulom bilo je 1982.

Tada je Finac Keke Rozberg u Vilijamsu posle Monce vodio sa 42 boda, imao je tri više od Francuza u Ferariju Didijea Pironija, dok je šanse za titulu imao i Britanac Džon Votson u Meklarenu sa 33 boda. Minimalne, jer se za pobedu dodeljivalo devet bodova, pa je Votson trebalo da pobedi u poslednjoj trci u Las Vegasu, a da Rozberg ne bude u bodovima. Ali to je samo nominalno bila borba trojice vozača, jer Pironi nije učestvovao na poslednje četiri trke zbog teškog udesa u Nemačkoj. Elem, Rozberg je na kraju završio kao peti u Las Vegasu i osvojio titulu.

Ako gledamo regularne okolnosti, a to znači kada su sva trojica vozila finalnu trku, poslednji put kada se bitka trojice vozača za titulu završila povoljno za lidera bilo je 1974. Tada je Emerson Fitipaldi u Meklarenu odbio nalete švajcarskog asa u Ferariju Kleja Ragaconija i južnoamerikanca u Fordu Džodija Šektera. Od tada pet puta se dešavalo da se tri vozača u poslednjoj trci bore za titulu i svaki put bi lider ostao praznih šaka.

Formula 1 borba za titulu

Kako Noris osvaja titulu, a kako Ferstapen ili Pjastri?

Formula 1

2. dec 2025 24

Formula 1

2. dec 2025 24

U Meklarenu pokreću istragu – prekasno

Formula 1

1. dec 2025 13

Formula 1

1. dec 2025 13

Maks maestralno iskoristio kiks Meklarena, odluka u Abu Dabiju!

Formula 1

30. nov 2025 69

Formula 1

30. nov 2025 69

To se dešavalo 1981. kada je lider bio Argentinac Karlos Rojtman u Vilijamsu, a na kraju je slavio slavni Brazilac Nelson Pike u Brabamu. Dve godine kasnije ponovo je Pike u Brabamu ušao kao drugi, dok je prvi bio Alan Prost u Renou, a na kraju su njih trojica zamenila krajnje pozicije u generalnom plasmanu. Treći je ostao Francuz Rene Arno u Ferariju. Lude 80-e krunisane su 1986. u jednoj od najuzbudljivijih šampionskih trka. Na jednoj strani tandem Vilijamsa Najdžel Mensel-Nelson Pike, a naspram njih as Meklarena Alan Prost. Mensel je bio lider pred poslednju trku u Australiji sa 70 bodova, Prost je imao 64, a Pike 63. Mensel je sa pol pozicijom imao otvoren put, ali je odustao, a Pike nije uspeo da izvadi stvar za Vilijams, pošto je završio kao drugi iza Prosta, koji je osvojio drugu od četvrte titule.

Slična situacija bila je i 21 godinu kasnije 2007. Sa jedne strane tandem jednog tima Meklarena Luis Hamilton i Fernando Alonso, a sa druge usamljeni as Ferarija Kimi Raikonen. Samo ovog puta i teža situacija za Raikonena, koji je bio treći sa 100 bodova pred poslednju trku u Brazilu, sedam manje od Hamiltona i tri od Alonsa. Kako se za pobedu dobijalo 10 bodova, a za drugo mesto osam, Raikonen je morao da pobedi, a pod uslovom da Alonso bude maksimalno treći, a Hamilton čak šesti. Na kraju Raikonen je pobedio, Alonso je bio treći, a Hamilton tek sedmi i iz trećeg plana Leteći Finac donosi poslednju titulu u šampionatu vozača Ferariju.

Fernando Alonso i Luis Hamilton bili su akteri poslednje ovakve borbe za titulu 2010. Istorijske jer tada su čak četiri vozača ušli u poslednju trku u Abu Dabi sa makar matematičkim šansama za titulu. Luis Hamilton sa najslabije četvrte pozicije sa 222 boda sa 24 bodova manje od lidera Alonsa, koji je tada vozio u Ferariju. Između njih dvojice našao se tandem Red Bula Mark Veber sa 238 bodova i Sebastijan Fetel sa 231 bodom. Na kraju, baš kao i 2007. titulu je osvojio treći. Sebastijan Fetel je pobedom u Abu Dabiju završio šampionat sa 256 bodova, Alonso je bio tek sedmi, a Veber osmi. Dok je Hamilton bodovni saldo podebljao drugim mestom iza Fetela, ali opet je završio tek četvrti.

Dakle prečesto se dešavalo da prvoplasirani u ovakvim situacijama na kraju sve izgubi. Koliko god za Norisa deluje da je lak posao, možda je sa psihološke strane lakše Maksu Ferstapenu i Oskaru Pjastriju, koji znaju da moraju da učine sve da pobede, jer samo sa tim pristupom mogu da se nađu u poziciji da iskoriste eventualni ozbiljan kiks Norisa, kojih je bilo ove sezone. Nema sumnje, iako deluje da je vozač Meklarena u izuzetno povoljnoj poziciji, očekuje nas luda trka u Abu Dabiju poslednjeg vikenda u sezoni. I to predstojećeg vikenda.

Bonus video