Pet meseci čekanja je previše za sve one koji vole spektakl na dva točka, ali agonija je gotova i počinje nova sezona.

„Pet meseci je preduga pauza. Ponekad se unervozim“, potvrdio je i Mark Markez koji započinje odbranu titule u nikad većoj i nikad ujednačenijoj konkurenciji

Iako ima slomljenu nogu, iako je jedva stigao da proba novu Repsol Hondu, uspeo je da osvoji pol poziciju. Ostatak prvog reda je pomalo neočekivan, sa druge pozicije će startovati Alvaro Bautista, a sa treće Bredli Smit, koji je šokantno bio najbrža Jamaha. Drugi red činiće Andrea Doviciozo na Dukatiju, Horhe Lorenco i Dani Pedrosa, koji će verovatno napasti na prvoj krivini, što bi moglo da izazove pravi karambol

Isto kao i u Formuli 1, bilo je mnogo promena pravila, a glavna je sada uvedena i „otvorena“ klasa, nešto između fabričkih i CRT motora. Prevedeno na prost „narodni jezik“, fabrička klasa su jedinstveni motori proizvedeni u fabrici, prototipovi, dok su CRT motori od delova koje možete da nabavite i u lokalnoj prodavnici, mnogo su jeftiniji, ali teško da mogu da se takmiče sa fabričkim motoima.

Valentino Rosi će sa 35 postaati najstariji vozač koji započinje jednu sezonu, a da je ranije osvajao višestruki broj titula u kraljevkoj klasi. Hondi fali još jedna pobeda kako bi došla do magične brojke od 250 u svojoj istoriji u Moto GP. Horhe Lorenco je pobedio prethodne tri trke, a do sada nikada nije dobio na četiri trke za redom.

Računajući sve tri kategorije, najviše pobeda u Losaila imaju Horhe Lorenco i Kejsi Stoner (po pet). Staza u Losailu ima 16 krivina i duga je 5360 metara. Prvo izdanje ove trke 2004. dobio je legendarni Sete Đibernau. Gradnja staze koštala je 58 miliona dolara. Prethodne dve godine trijumfovao je Horhe Lorenco.

„Odavno nisam vozio ovako spor motor“, rekao je kratko Valentino Rosi u subotu. Videćemo šta će imati da izjavi u nedelju…

Author: BJ