Španac Dani Pedrosa, vozač „Repsol-Honde“, napravio je dosada nezapamćen podvig u MotoGp šampionatu. Praktično, samo tri nedelje nakon što je sišao sa operacionog stola, Pedroza je na „Velikoj nagradi Portugala“ zabeležio prvu pobedu u sezoni 2011., ukupno 13. u MotoGp šampionatu. Koliko je ova pobeda bila naporna i značajna za Danija, najbolje svedoče njegove suze u padoku posle trke. Pedrosa je odlično startovao sa trećeg mesta i odmah prestigao klupskog kolegu Kejsija Stonera. Zatim je mudro prato vodećeg Horhea Lorenca, koji je protekle tri sezone na „jamahi“ pobeđivao u Estorilu. U finišu trke Pedrosa je na ciljnoj ravnini iskoristio takozvani prljavi vazdušni tok (zavetrinu) i prestigao Lorenca. Do kraja trke Lorenco je samo na trenutke uspevao da se približi vodećem, ali je pobeda pripala sjajnom Daniju Pedrosi. Trećeplasirani Kejsi Stoner na „repsol-hondi“ krstario je sa više od sedam sekundi zaostatka za vodećim. Zato su sve oči bile uprte u Valentina Rosija na „dukatiju2 i Andree Dovicioza na trećoj „repsol-hondi“ u borbi za četvrto mesto. Pri samom ulasku u cilj i Doviciozo je iskoristio „prljavi vazdušni tok“ i prestigao Rosija za samo dve hiljaditinke, čime je sprečio „Dotorea“ da postigne najbolji ovogodišnji rezultat sa „dukatijem“. Trka u estorilu bila je uspešna za privatni „Jamaha Tek 3“ tim kao i trening. Kolin Edvards je bio šesti a Kal Kračlov sedmi. Pritom je britanski debitant imao okršaj sa Hiroši Aojamom, ali je Japanac lošije prošao. Kračlov je još jedan od brojnih vozača koji su posle povrede uspeli da se vrate i osvoje bodove u prvoj sezoni u MotoGp klasi. Drugi vozač „Dukatija“ Niki Hejden bio je deveti a deseti Randi de Punije na privatnom „pramak-dukatiju“, nakon što je Ben Spis na „jamahi“ nekoliko puta izletao sa staze. Toni Elijas na „LCR-hondi“ osvojio je 11. mesto, nakon što je izgura sa staze najiskusnijeg vozača Lorisa Kapirosija na „pramak-dukatiju“ koji je bio 12.. Ipak, jedan od junaka trke u Portugalu, bio je Alvaro Bautista na „rizla-suzukiju“, koji je samo 42 dana posle teškog preloma butne kosti osvojio 13. mesto i tri boda. Sa ovom pobedom Dani Pedrosa je posle tri trke smanji prednost Horhea Lorenca na samo četiri boda, dok trećeplasirani Stoner yaostaje već 24 poena. Sledeća trka se vozi za dve nedelje u Francuskoj

Kod Moto 2 klase, Štefan Bradl je pobedio ispred Hulijana Simona u velikoj borbi. I u zujalicama su na vrhu bili „dežurni krivci“. Slavio je Nikolas Terol ispred Sandra Kortezea.

VELIKA NAGRADA PORTUGALARezultati MotoGp klaseEstoril, nedelja, 01 maj 2011.

Poz.    Bodovi    Broj.    Vozač    Nacija    Tim    Motocikl    Km/h    Vreme1    25    26    Dani PEDROSASPA    Repsol Honda Team    Honda    153.2    45’51.4832    20    1    Jorge LORENZOSPA    Yamaha Factory Racing    Yamaha    153.0    +3.0513    16    27    Casey STONERAUS    Repsol Honda Team    Honda    152.8    +7.6584    13    4    Andrea DOVIZIOSOITA    Repsol Honda Team    Honda    152.3    +16.5305    11    46    Valentino ROSSIITA    Ducati Team    Ducati    152.3    +16.5556    10    5    Colin EDWARDSUSA    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha    151.4    +32.5757    9    7    Hiroshi AOYAMAJPN    San Carlo Honda Gresini    Honda    151.1    +38.7498    8    35    Cal CRUTCHLOWGBR    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha    151.0    +40.9129    7    69    Nicky HAYDENUSA    Ducati Team    Ducati    150.2    +54.88710    6    14    Randy DE PUNIETFRA    Pramac Racing Team    Ducati    150.0    +59.69711    5    24    Toni ELIASSPA    LCR Honda MotoGP    Honda    149.9    +1’00.37412    4    65    Loris CAPIROSSIITA    Pramac Racing Team    Ducati    149.8    +1’01.79313    3    19    Alvaro BAUTISTASPA    Rizla Suzuki MotoGP    Suzuki    148.6    +1’24.370Not Classified        11    Ben SPIESUSA    Yamaha Factory Racing    Yamaha    149.8    16 Laps        17    Karel ABRAHAMCZE    Cardion AB Motoracing    Ducati    136.6    27 LapsNot Starting        58    Marco SIMONCELLIITA    San Carlo Honda Gresini    Honda        0 Lap        8    Hector BARBERASPA    Mapfre Aspar Team MotoGP    Ducati        0 Lap

Author: Veljko Petrović