Skoro dvocifren broj vozača dovođen je u vezu sa Repsol Hondom otkako je početkom oktobra objavljeno da Mark Markes prelazi u Gresini, a rasplet ćemo izvesno dobiti naredne nedelje, tokom trkačkog vikenda u Kataru. U ovom trenutku glavni kandidat da zameni osmostrukog svetskog šampiona je Luka Marini, koji trenutno brani boje VR46 tima.

Iako je Marini odavno potvrđen kao vozač tima svog brata Valentina Rosija naredne sezone, poslednjih dana je došlo do brojnih obrta i 27-godišnji Italijan je postao favorit za jedino neupražnjeno mesto u kraljevskoj klasi. Dogovor još nije postignut, ali sve ukazuje da će do njega doći u narednim danima, sve uz blagoslov ’Doktora’ koji je karijeru u najjačoj klasi započeo upravo u Hondu.

Rosi je, inače, svoje prve tri titule u kraljevskoj klasi osvojio kao vozač Honde – 2001, 2002. i 2003. godine, da bi potom prešao u Jamahu sa kojom je četiri puta stigao do trona. Jedan od najboljih motociklista svih vremena je na Hondi ostvario 33 trijumfa, a za četiri sezone je upisao ukupno 54 podijuma.

Dve decenije pošto je njegov brat napustio kompaniju sa sedištem u Tokiju, Marini je na pragu početka svoje istorije u njoj. Italijan je u dosadašnjem delu karijere u najjačoj kategoriji na 53 trke upisao jedan podijum i jedan najbrži krug, a od debija u Svetskom šampionatu ima ukupno šest trijumfa i 16 pobedničkih postolja.

Kao zamena za Marinija u VR46 timu pominje se Fermin Aldeger, koji poslednjih nedelja niže fantastične rezultate u Moto2 kategoriji. Ukoliko i to bude potvrđeno, to će značiti zaokret u funkcionisanju italijanskog tima koji je do sada promovisao vozače iz Akademije Valentina Rosija u kraljevsku klasu i isključivo Italijane.

Bonus video