Za prvi ovogodišnji reli u kalendaru FIA Svetskog prvenstva, koji će da startuje u četvtak 23. januara u kneževini Monako, a završiti se četiri dana kasnije posle 18 brzinskih ispita, prijavljeno je 70 posada, 10 u WRC 1 klasi, 22 iz WRC 2, gde će se učesnici nadmetati pod izmenjenim tehničkim pravilima, po novom sistemu bodovanja i u proširenom kalendaru takmičenja.

Relijem Monte Karla u četvrtak počinje WRC sezona – 2025.

Automoto

20. jan 2025 2

Automoto

20. jan 2025 2

Karlos Sains napustio Dakar reli

Automoto

6. jan 2025 0

Automoto

6. jan 2025 0

Od nove sezone WRC 1 automobili biće isključivo sa turbo agregatima na unutrašnje sagorevanje i koristiće sintetičko gorivo. Svi učesici će startovati i sa novim proizvođačem guma. Ove promene su u skladu sa najavljenom tendencijom Svetske automobilske asocijacije (FIA) da smanji troškove takmičenja u Svetskom reli šampionatu i približi ga potencijalno novim učesnicima i proizvođačima automobila.

Bez hibridnih automobila

Kad je reč o “reli 1” automobilima, najbitnija promena je u pogonskom sistemu: od ove sezone pa nadalje, sve automobile će pokretati isključivo 1,6-litarski turbo motori sa unutrašnjim sagorevanjem od 386 konjskih snaga sa pogonom na sva četiri točka. Ukinut je hibridni pogon, i posade neće više imati na raspolaganju dodatnih 136 konjskih snaga iz električne baterije. Težina praznog WRC 1 automobila biće 1180 kg.

Takođe, od ove sezone “reli 1” automobili će imati menjač sa pet, umesto šest brzina, i po tome će biti izjednačeni sa WRC 2 klasom.

U novu sezonu sa novim gumama

Umesto italijanskog “Pirelija” snabdevač guma u Svetskom reli šampionatu od ove godine će da bude južnokorejski “Henkok”, za sve WRC klase: WRC 1, WRC 2, WRC 3 i FIA Junior WRC. Najsavremenije gume “Henkok” kompanije su specijalno dizajnirane da obezbede maksimalne performanse na svim površinama i vremenskim uslovima, u kojima se WRC održava.

Izmenjen sistem bodovanja

Modifikovan je bodovni sistem. Novo pravilo pojednostavljuje raspodelu bodova, koji se dodeljuju desetorici najboljih sledećim redosledom: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.

Više se neće dodeljivati bodovi posadama koje su završile reli, samo za pozicije ostvarene do subote. Međutim, zadržano je pravilo “super nedelje” u sistemu bodovanja. To znači mogućnost osvajanja bodova i za posade koje su doživele kvarove u odustajanja u prva tri takmičarska dana. Naravno, za osvajanje bodova u „super nedelji“ imaće priliku da konkurišu i posade koje nisu imale tehničkih problema ili havarije na stazi. U “super nedelji” će prvih pet posada u tom takmičarskom danu moći da osvoje dodatne poene (5-4-3-2-1).

Pravilo bodovanja “pauer stejdža” ostaje nepromenjeno, pružajući uzbudljivu završnicu za timove da se bore za pet bonus poena (5-4-3-2-1), posebnog rangiranja na osnovu postignutih vremena najbrže petorke na poslednjem brzinskom ispitu.

Teoretski, pobednik “Relija Monte Karla 2025” mogao bi da osvoji maksimalo 35 poena, 25 za pobedu u generalnom plasmanu, i dva puta po 5 bodova za trijumf u “super nedelji” i na “pauer stejdžu”

Transferi vozača

U predstojećoj WRC sezoni bilo je dosta promena u timovima, obavljeno je nekoliko zanimljivih transfera vozača. Francuz Adrian Furmo prešao je iz “M-Sport Ford WRT-a” u “Hjundai”.

Finac Sami Pajari, prošlogodišnji WRC 2 šampion, dobio je priliku u “Tojoti” da vozi “reli 1” automobil u svih 14 ovogodišnjih relija, Voziće u tandemu sa suvozačem Markom Salminenom.

Irac Džoš Mekirlan debitovaće u “reli 1” automobilu za “M-Sport Ford WRT”, čime će napraviti korak napred posle impresivnih vožnji u WRC 2 rangu. Pridružio mu se novi suvozač Ion Trejsi.

U WRC 2 klasi, takođe je ostvareno nekoliko zanimljivih transfera. Norvežanin Oliver Solberg će iz “Škoding WRC 2” tima da pređe u “Tojotu”. Rus Nikolaj Grijazin će biti ove sezone za volanom “škode fabije RS reli 2” automobila, umesto “C 3 sitroena RC reli 2”. Francuz Johan Rosel ostaje uzdanica “Sitroena”, a pridružiće mu se u “PH sport” timu brat Leo, koji je minule sezone bio sjajan u šampionatu Francuske.

Pošto je prošlu sezonu proveo u “M-Sport Ford WRT-u”, Pablo Markos se vraća u “Hjundai” kao tim menadžer za novu sezonu. Markos je ranije obavljao tu ulogu između 2021. i 2023. godine.

Nove destinacije i termini

Predstojeća – 2025. će biti najduža WRC sezona, od 2008. godine, sa rekordnih 14 relija, od januara do novembra. Sezona će sadržati uzbudljive nove lokacije i istorijske povratke ranijih organizatora na reli scenu.

* Saudijska Arabija debituje kao finale sezone, dodajući potpuno novo poglavlje u WRC priču. Ovo je prvi put da će Bliski istok biti domaćin završne runde WRC-a.

* Reli Kanarskih ostrva, koji se dugo održavao u FIA Evropskom reli šampionatu (ERC), po prvi put se pridružuje WRC kalendaru, i svakako će doneti timovima novi izazov.

* Paragvaj se pridružuje WRC kalendaru, kao prvi od dva južnoamerička relija, dve nedelje pre “Relija Čilea – Bio Bio”.

* Estonija se vraća u WRC kalendar nakon sezone u ERC-u, dajući navijačima priliku da još jednom iskuse brzu i žestoku akciju lokalnih puteva Ota Tanka.

* FIA juniorski WRC kalendar takođe je doživeo promene. “Centralnoevropski reli” postaje novo finale sa duplim bodovima.

* “EKO Akropolis Reli Grčke” pomera se od septembra za jun.

* Vodafon Reli Portugalije” se takođe vraća u kalendar, i od 15. do 18. maja biće domaćin WRC-a.

Servisne usluge van park fermea

Ove godine se takođe, vraćaju zone udaljene usluge (RSZ) na odabranim mestima. Ovi 20-minutni servisni prozori, koji će se odvijati van glavnog servisnog parka, daće timovima priliku da izvrše suštinske popravke i podešavanja, ali sa kritičnom razlikom: timovi mogu da koriste samo opremu i delove koji se nalaze u samom automobilu, sa ograničenim priborom alata.

Samo trojica mehaničara, plus takmičarska posada, moći će da rade na automobilima tokom ovakvog servisa.

Još jedno novo pravilo dozvoljava učesnicima da pomažu jedni drugima između brzinskih ispita. Ako posada naiđe na problem, sada može da dobije fizičku pomoć od timskih kolega – pod uslovom da su oba automobila nominovana da se takmiče za bodove proizvođača.

KALENDAR TAKMIČENJA ZA 2025.

Reli Monte-Karla 23 – 26. januar

Reli Švedske 13 – 16. februar

„Safari“ Reli Kenije 20 – 23. mart

Reli Kanarskih ostrva 24 – 27. april

„Vodafon“ Reli Portugalije 15 – 18. maj

Reli Italije – Sardinija 5 – 8. jun

„EKO Akropolis“ Reli Grčke 26 – 29. jun

„Delfi“ Reli Estonije 17 – 20. jul

„Sekto“ Reli Finske 31. jul – 3. avgust

Reli Paragvaja 28 – 31. avgust

Rali Čilea – „Bio Bio“ 11 – 14. septembar

Reli Centralne Evrope 16 – 19. oktobar

„FORUM 8“ Reli Japana 6 – 9. novembar

Reli Saudijske Arabije 27 – 30. novembar