U predstojećoj sezoni Svetskog šampionata u trkama izdržljivosti (FIA WEC) u konkurenciji LM Hiperkar prototipova i LMGT3 vozila, biće održano osam takmičarskih rundi u osam zemalja i na četiri kontinenta, sa tendencijom rasta takmičenja i jačanja konkurencije.

„Porše“ za 20. trijumf na „24 časa Le Mana“

Automoto

15. jun 2024 0

Automoto

15. jun 2024 0

U 92. izdanju legendarne trke „24 časa le Mana“ – 62 posade

Automoto

14. jun 2024 1

Automoto

14. jun 2024 1

FIA Svetsko prvenstvo u trkama izdržljivosti u 2025. godini voziće se na stazama u Evropi, Severnoj Americi, Južnoj Americi, Bliskom istoku i Aziji.

Očekuje se da će najmanje 14 proizvođača biti u FIA WEC-u sledeće godine, sa po 18 posada u obe trkačke klase. U Dohi, glavnom gradu Katara, na stazi Lusail, 21. i 22. februara, kao i ove godine, biće održano testiranje pred sezonu, takozvani prolog. Sedam dana kasnije sledi otvaranje takmičarske sezone – trkom Katar 1.812 km, koja će biti održana na Dan državnosti zemlje, 28. februara 2025.

Šampionat će se potom preseliti u Evropu. Druga runde biće održana krajem aprila u Imoli. Bord FIA WEC-a, uz podršku gradonačelnika Imole, Marka Panijerija, potpisao je ugovor da se trke održavaju na italijanskoj stazi naredne četiri godine, do 2028, uz obavezu domaćina da rekonstruiše trkalište, pre svega popravi uslove u park fermeu.

Posle Italije, sledeća runda biće na čuvenoj stazi Spa-Frankošamp. Ovo će da bude 13. uzastopna WEC trka u Belgiji, od 2012. Trka u Spa-Frankošampu služi kao tradicionalna generalna proba pre nego što serija stigne u Francusku, na najveću trku u godini, legendarna “24 časa Le Mana” (14-15. jun).

Uz stalnu podršku Gradske kuće Sao Paola, WEC timovi će sredinom jula otputovati u Brazil, na trku “Roleks 6 sati Sao Paola”, na stazi Interlagos. Šampionat će se zatim preseliti u Ostin, u Teksasu, za šestu rundu, na stazi u Americi za trku “Lon Star Le Mans”.

Potom se karavan FIA WEC seli u Japan, u Fudži. Tamo će da bude održana pretposlednja, sedma runda kalendara, na kultnom trkalištu u podnožju planine Fudži. Azijska FIA WEC trka je zakazana 28. septembra 2025.

Po tradiciji u FIA WEC-u, Bahrein će ponovo biti domaćin finala sezone, na prestižnoj međunarodnoj stazi u Bahreinu početkom novembra, kada će biti krunisani svetski šampioni u 2025.

Kalendar FIA WEC-a za 2025. ratifikovao je FIA Svetski savet za auto-moto sport. Mohamed Ben Sulaiem, predsednik FIA, tim povodom se oglasio:

„Tokom poslednjih nekoliko godina FIA Svetsko prvenstvo u trkama izdržljivosti je uživalo u neverovatnom periodu rasta, kako u pogledu sportskog nivoa, tako i u pogledu popularnosti. Sa ovim je došlo do proširenja kalendara i ove godine serija se zadovoljila sa rasporedom od osam rundi, koji joj je pružio geografsku raznolikost i postavu trkačkih mesta svetske klase za organizovanje događaja. Zbog toga je sjajna vest da je isti raspored potvrđen za 2025. godinu, što za WEC znači stabilnu osnovu na kojoj može još više da raste“.

O rastu FIA WRC-a se izjasnio i Pjer Fijon, predsednik Automobilskog kluba de la Ost (ACO):

„Kalendar FIA WEC za 2025. je kontinuitet 2024. godine, sa osam trkačkih rundi na najpoznatijim svetskim stazama. Ova sezona govori o stabilnosti i izloženosti u ključnim geografskim oblastima. Bila je i 2023. izuzetna, a 2024. izvanredna. Verujem da ćemo u 2025. dostići nove visine, posebno sa Aston Martinom, koji se pridružio Hiperkaru.“

Ričard Mil, predsednik FIA komisije za trke izdržljivosti, takođe je izrazio zadovoljstvo posle usvajanja novog kalendara takmičenja:

„Osam rundi koje znamo od ove godine, nude sjajnu mešavinu dobro uspostavljenih staza i daju prisustvo seriji u obe Amerike, Aziji, Evropi i na Bliskom istoku, pružajući savršenu pozornicu za događaje zlatne ere trka izdržljivosti. U isto vreme, boravak u toliko krajeva sveta je sjajan za seriju, za fanove i za uključene proizvođače, dajući im priliku da se predstave u najboljem izdanju.”

Ove godine, šampionsku titulu u Hiperkar seriji osvojila je ekipa “Porše Penske Motorsporta” sa “Poršeom 963” (na slici) sa pogonskom jedinicom “9RD” od 4,6 litra – V 8 turbo, koju su sačinjavali Francuz Kevin Estre, Nemac Andre Loterer i Belgijanac Lorens Vantur.

U Hiperkar konkurenciji proizvođača, Tojota je sa 190 bodova prva, ispred Poršea sa 188 i Ferarija – 137. U Hiperkar konkurenciji timova, prva dva mesta osvojio je britanski “Herc Tim Jota” u “Poršeima 963”, sa startnim brojem 12, koju su sačinjavali Britanci Kalum Ilot i Vil Stivens, i Francuz Norman Nato sa 183 osvojena boda, ispred posade sa brojem 38, u sastavu: Dženson Baton i Fil Henson iz Velike Britanije, i Oliver Rasmunsen iz Danske, sa 153 boda.

U konkurenciji LMGT3 vozila, šampionski trofej osvojio je tim “Menthi Pjur Reksing” koji su sačinjavali Austrijanac Klaus Bačler, Belorus Aleksandar Malihin i Nemac Džoel Šturm za volanom “Poršea 911 GT3 R” sa motorom “M97/80” od 4,2 litre. “Menthi Pjur Reksing“ su trijumfovali i u ekipnoj konkurenciji sa 139 bodova, ispred još jednog “Poršeovog“ tima – “Manthi EMA” sa 105 bodova.

FIA WEC kalendar za 2025

21/22. februar – zvanični prolog (Katar)

28. februar – Katar 1.812 km (Katar)

20. april – 6 sati Imole (Italija)

10. maj – Total Enerdžis 6 sati Spa-Frankošampa (Belgija)

14/15. jun – 24 sata Le Mana (Francuska)

13. jul – Roleks 6 sati Sao Paola (Brazil)

7. septembar – Loun Star Le Mans (SAD)

28. septembar – 6 sati Fudžija (Japan)

8. novembar – Bapko Enerdžis 8 sati Bahreina (Bahrein)