Može se reći da je Horhe Lorenco na „Katalunji“ nastavio tamo gde je stao pre manje od dve nedelje, kada je došao do prvog trijumfa na Dukatiju. Prvi dan akcije pred Veliku nagradu Katalonije je završio na vrhu, i to na izuzetno impresivan način.

Nova konfiguracija staze, koja se ogleda u promeni poslednjeg sektora posle pogibije Luisa Saloma pre dve nedelje, i vremenski uslovi u Montmelu su i te kako uticali na rezultate prvih treninga. Prvi je pripao vozaču Jamahe Valentinu Rosiju, a drugi Lorencu, kao što je već u izveštaju sa treninga pisalo – kao nekada.

Ipak, više je očigledno da se nešto i promenilo, pošto je Lorenco sada, posle pobede u Muđelu, ali i potvrde prelaska u Hondu sledeće godine, odlučniji nego ikada ranije. I to se vidi po tome što je daleko iza sebe ostavio sve, a posebno onog od kojeg se očekuje da bude u samom vrhu – Marka Markesa. Branilac titule je imao ukupno 12. vreme na „Katalunji“ u petak, pa će isto kao ’Doktor’ na poziciji ispred prolazak u drugi deo kvalifikacija tražiti tokom trećeg treninga.

Ekipa Sport Kluba je imala priliku da razgovara sa devetostrukim svetskim šampionom posle treninga. Između ostalog, rekao nam je da će morati da pređe što više kilometara u subotu, ali i da će njegov tim morati nešto i da promeni na motoru. Ono što bi moglo da mu oteža posao jesu vremenski uslovi, pošto će biti nešto toplije nego dan ranije, ali je i sâm Rosi naglasio da mu je prioritet da pronađe prava podešavanja za nedelju.    

Rosija bi trebalo pomalo da zabrine i to što je njegov timski kolega Maverik Vinjales imao treće vreme, a pored Lorenca ispred njega se našao još samo Andrea Janone na Suzukiju. Pratili su ih drugi vozač Dukatija Andrea Doviciozo i Kal Kračlou na Hondi ekipe LCR, a iznenađujuća mesta među prvom desetoricom su izborili Hafiz Šarin i Tito Rabat. Markes je u praktično sličnoj situaciji, pošto se Dani Pedrosa na drugoj Repsol Hondi bolje pokazao od njega, ali to nam samo garantuje još mnogo uzbuđenja pre nego što uopšte dođen vreme za kvalifikacije.

Za razliku od aktuelnog šampiona kraljevske klase, njegovom mlađem bratu Aleksu su uslovi u Montmelu i te kako odgovarali, pa mu mnogi predviđaju pobedu u nedelju. Mladi Španac već zna kako je to slaviti na svom terenu, a njegov trijumf je u intervjuu za Sport Klub najavio i trener vozača Mark VDS rejsinga Štefan Prajn. Njega nismo intervjuisali zbog funkcije, već zbog njegovog najvećeg uspeha u karijeri – pobedi na Velikoj nagradi Jugoslavije 1990. godine.

Ta trka je za njega bila posebna zbog toga, a generalno je specijalna zbog činjenice da je bila poslednja vožena na „Grobniku“ u okviru Svetskog šampionata. Utisci posle tog intervjua su neverovatni, da smo zbog toga kako priča i objašnjava neke stvari i mi poželeli da nam je on trener, bilo kakav bukvalno. Blago je reći da smo uživali, a sigurno je da će takav slučaj biti sa svima koji odgledaju taj intervju koji ćemo emitovati u jednoj od epizoda specijala koji spremamo.  

Prajn nam je otkrio da je pre desetak godina ponovo bio na „Grobniku“ i da je onog trenutka kada je ponovo obukao kombinezon osetio kao da se vratio u 1990. godinu. Nekadašnji nemački motociklista nam je otkrio da ga njegovi vozači zovu zbog mnogih stvari, koje se ne tiču samo vožnje, a otkrio nam je i zašto Đoan Mir već sledeće godine prelazi u Moto GP šampionat. Zato što stalno jede, kaže Prajn, uz osmeh.

Tokom dana smo se i šetali ispred boksova, nadamo se da ste ispratili naša javljanja uživo na Instagramu, a možemo da najavimo da će ih biti i tokom vikenda. Za subotu imamo zakazan intervju sa jednom hokejaškom zvezdom, priču o kacigama, a ugostiće nas i KTM. Svakako ćemo ’uhvatiti’ i vozače koji se dobro pokažu u kvalifikacijama, a ko zna možda i još nekoga.  

Budite uz nas pa ćete otkriti šta smo još uspeli da uradimo.:-)